Sinais de que as pastilhas de freio precisam ser trocadas

Freio é a última coisa que você quer descobrir com defeito na hora que mais precisa dele. A boa notícia é que as pastilhas quase sempre avisam antes de falhar de vez -- basta saber ouvir e sentir o carro.

Os sinais mais comuns

• Barulho de "grilo" ou apito agudo ao frear: a maioria das pastilhas tem um indicador metálico que raspa no disco de propósito quando o material de fricção está acabando -- é um alarme, não um defeito.
• Ranger metálico grosso, tipo metal com metal: se o apito virou um ranger pesado, a pastilha provavelmente já gastou até o suporte de metal e está raspando direto no disco -- risco real de dano ao disco, não só à pastilha.
• Carro puxando pra um lado ao frear: pode ser desgaste desigual entre as pastilhas dos dois lados.
• Pedal mais "fundo" que o normal, ou vibração ao frear: sinal de disco empenado ou pastilha irregular, vale checar os dois juntos.
• Luz de freio acesa no painel: em muitos carros mais novos, o sensor de desgaste já acende um aviso antes de qualquer barulho aparecer.

Por que não vale esperar demais

Rodar com a pastilha no limite não estraga só ela -- o disco de freio (bem mais caro) também sofre, e a distância de frenagem aumenta exatamente quando você mais precisa dela ser curta. Trocar a pastilha a tempo geralmente custa uma fração do que custa trocar disco + pastilha juntos depois.

Quando levar pra revisar

Se notou qualquer um desses sinais, ou já passou de uns 40 mil km desde a última troca (a durabilidade varia bastante com o jeito de dirigir e o trânsito da cidade), vale uma inspeção. Na AGURY você encontra pastilhas pra diversos modelos direto no catálogo, já com a compatibilidade do seu carro conferida antes da compra.